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NEW QUESTION: 1
A user is unable to print to a network printer. Which of following is the FIRST step that a technician should take to troubleshoot the issue?
A. Implement preventative measures.
B. Establish a plan of action to resolve the problem.
C. Establish a theory of probable cause.
D. Identify the problem.
Answer: D

NEW QUESTION: 2
Scenario: A Citrix Engineer wants to provide access from WorxWeb to internal corporate websites that require client certificate authentication. The engineer has configured the NetScaler with Clientless Access to "On", and Plug-in type to Windows / Mac OSX.
Which two settings should the engineer configure within the WorxWeb MDX policies to ensure that users could access these sites successfully without errors? (Choose two.)
A. Set an Allowed or blocked websites policy.
B. Set VPN to "Secure browse".
C. Set VPN to "Full VPN tunnel".
D. Set Network access to "Tunneled to internal network".
Answer: C,D

NEW QUESTION: 3
Which three components comprise the structure of a pseudowire FEC element? (Choose three.)
E. header checksum
F. type of service
Answer:
Explanation:
A,B,C
Explanation:
The Pseudowire ID FEC element has the following components:
Reference: http://www.ciscopress.com/articles/article.asp?p=386788&seqNum=2

NEW QUESTION: 4
ユースケースのビジネス要件を考えると：
「NewTrucks」は、米国でレンタル事業でトラックのフリートを運営しています。トラックの大部分は所有されています。ただし、場合によっては、「ニュートラック」が第三者から顧客にレンタルして他のトラックを調達することがあります。トラックがリースされている場合、内部ソースコードは「L」です。トラックを所有している場合、内部ソースコードは「O」です。これにより、仕訳入力に使用されるさまざまな勘定科目が識別されます。顧客は、指定された期間、トラックのレンタルを開始する契約に署名します。保険料は契約に含まれており、レンタル期間にわたって認識されます。トラックのメンテナンスについては、「ニュートラック*」に子会社があります。
独自の損益エンティティを維持する「FixTrucks」。すべての収益、割引、および保守費用を追跡するには、「New Trucks」で、保守手数料の合計、未収債権の合計、賃貸料の割引、および未払および認識された保険料収入の合計を表示できる必要があります。
ユースケースで言及されている主要なトランザクションタイプは何ですか？
A. トラックの購入とトラックの支払い
B. トラックレンタル契約を開始し、トラックのメンテナンスを支払う
C. 保険およびコントロールトラックサービスの支払い
D. トラックの購入と展開
Answer: B